Fais comme l'oiseau...
Bientot 52 ans, c'est sur que c'est plus tout jeune... Mais le temps qui passe passe pour tout le monde... Pourquoi le pseudo de devoitine520? Parcequ'il y a 65 ans cet oiseau de métal était ce qui se faisait de mieux (ou presque) dans l'aéronautique mondiale... Mais la betise de nos dirigeants, leur incapacité a se rendre compte de ce qui se profilait à l'horizon allait leur peter a la tronche, a coupe les ailes du bel oiseau... Mais il a existe... et en 81 j'ai eu la chance de me mettre assis dedans, a ses commandes, juste pour le fun... Un moment inoubliable... Aujourd'hui, presque 25 ans apres, je n'ai pas oublie ce jour de juin 81 sur l'aerodrome de metz frescaty ou le destin m'a fait rencontrer et apprecier celui qui devait disparaitre a ses commandes en 86... Ce site vous parlera de moi, de mes passions, de lui, le dewoitine 520
J'ai commence a piloter en 1968, en avril, juste à mes 15 ans... à l'aeroclub Mines Acier de LONGUYON VILLETTE... en Meurthe et Moselle. C'était un tout petit aero club en campagne, au milieu des champs, deux hangars, une pompe a essence, un chalet comme tour de contole et c'est tout.
J'ai commence sur un jodel 112, la 2 CV du ciel, le F BKJT, couleur creme avec un filet le long de la carlingue. Des tours de piste pour commencer, atterrissages et decollages se succedant jusqu'a mon lacher et le brevet de pilote prive en 69... Seul maitre a bord!!! Enfin
J'ai commence sur un jodel 112, la 2 CV du ciel, le F BKJT, couleur creme avec un filet le long de la carlingue. Des tours de piste pour commencer, atterrissages et decollages se succedant jusqu'a mon lacher et le brevet de pilote prive en 69... Seul maitre a bord!!! Enfin
Apres 15 heures de double commande, le jour du lacher vient enfin... Seul à bord, trois tours de piste à accomplir, trois aterrissages, et la cérémonie traditionnelle, le bout de la cravatte coupee et accrochée au mur à côté de celle des anciens. La progression, toujours sur 112, puis sur ROBIN MAJOR, une belle bete, quatre places, et sur un appareil dont je parlerai apres... Les NAV, la découverte de toute la Lorraine vue du ciel, les visites aux autres aero club, SEDAN,REIMS,SARREGUEMINES,VERDUN,VILLERUPT...
1971, arrivée à l'aéro club du FOURNIER RF 4, un petit avion sympa, moto-planeur, monoplace, capable de planer moteur au ralenti... sur de longues distances... C'est le chouchou de tous, et il est souvent indisponible... Alors on retourne sur le 112... Le petit dernier est lui aussi arrivé, un 112 FOX-BRAVO HECTOR VICTOR ECHO... Malheureusement, il finira sa vie trop tôt suite à un problème d'aterrissage de la Duchesse... Mme DE... qui savait nous faire sentir qu'on était de petites gens auprès d'elle... Pauvre cloche...
Le Stampe... Un autre temps, déjà en 71... Robuste biplan, il arrive un jour de Belgique, avec son pilote hyper sympa... On sympathise tout de suite et dans la foulée, il me dit "on va faire un tour?" Et nous voilà parti, direction, MARVILLE et l'ancienne base OTAN, désertée par les canadiens depuis cinq ans... Passages en radada au dessus de la piste, et puis d'un coup, dans l'intercom "Vas y gars, il est à toi" et Albert me laisse le manche... D'abord hésitant, je prends vite de l'assurance et l'enchaine les "loopings" et autres décrochages, avant qu'Albert ne m'apprenne le tonneau et la vrille... Un des plus beaux jours de ma vie... Merci Albert et de là haut où tu es depuis vingt ans, je pense toujours à toi... Une fois...
J'en avais tant entendu parler... Le chasseur français qui aurait pu gagner la bataille de France si seulement ces connards du gouvernement et de généraux avaient eu autre chose que de la merde sous le képi ou le chapeau...
Début juin 81, après mon accident de moto dont je ne savais pas encore qu'il me couperait les ailes...lors du meeting de la journée portes ouvertes de la BA 128, METZ FRESCATY,j'ai le plaisir de rencontrer deux personnes, dont Mr BOVE Christian, pilote en titre du DEWOITINE 520, restauré par le MUSEE DE L'AIR ET DE L'ESPACE du BOURGET... Il me permet, faveur excptionnelle de m'assoir dans le cockpit de son appareil, cinq longues minutes, et pendant ce temps là j'ai été seul au monde, hermetique aux bruits de l'extérieur, je me voyais dans le ciel d'azur, chassant les heinkel et autres junkers qui venaient attaquer mon pays, en mai 1940... Merci Mr BOVE... Malheureusement pour vous aussi le vol s'est arreté un jour de juillet 86, lors d'un meeting à VANNES. Vous étiez quelqu'un de bien!!!
Début juin 81, après mon accident de moto dont je ne savais pas encore qu'il me couperait les ailes...lors du meeting de la journée portes ouvertes de la BA 128, METZ FRESCATY,j'ai le plaisir de rencontrer deux personnes, dont Mr BOVE Christian, pilote en titre du DEWOITINE 520, restauré par le MUSEE DE L'AIR ET DE L'ESPACE du BOURGET... Il me permet, faveur excptionnelle de m'assoir dans le cockpit de son appareil, cinq longues minutes, et pendant ce temps là j'ai été seul au monde, hermetique aux bruits de l'extérieur, je me voyais dans le ciel d'azur, chassant les heinkel et autres junkers qui venaient attaquer mon pays, en mai 1940... Merci Mr BOVE... Malheureusement pour vous aussi le vol s'est arreté un jour de juillet 86, lors d'un meeting à VANNES. Vous étiez quelqu'un de bien!!!
2 avril 74... Le train vers nancy, direction le CISALAT à Essey les Nancy pour une année de congé sabatique aux frais de l'état... Mince! dans la nuit, pompom décède, et le lendemain matin une prise d'armes avec des bleus qui, en fin de compte, n'en ont trop rien à foutre. Peloton d'élèves gradés, quatre mois de classe, presque pas de perm, avec comme point fort le défilé du 14 juillet à PARIS...
Connaissance avec les engins de l'ALAT, comme le SA 330 PUMA, alors là, les meilleurs moments avec ceux en allemagne où j'arrive, brigadier tout neuf au PC du GALDIV 1...à TREVES...Entre temps, c'est GISCARD (celui des diams) qui est au pouvoir...
Connaissance avec les engins de l'ALAT, comme le SA 330 PUMA, alors là, les meilleurs moments avec ceux en allemagne où j'arrive, brigadier tout neuf au PC du GALDIV 1...à TREVES...Entre temps, c'est GISCARD (celui des diams) qui est au pouvoir...
TREVES, c'est une belle ville... des monuments romains, des gens qui en ont ras le bol d'être occupés par des français qui pensent surtout à picoler et foutre le bordel le soir...Mais pour moi, c'est le GALDIV 1, les alouettes II et III et la nouvelle GAZELLE qui arrive...
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